Lobos 24 Un nuevo concepto en información
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Un nuevo dispositivo de control de velocidad fue implementado sobre la Ruta Provincial 41 km. 244. Según informa el portal Noticias de San Andrés de Giles, el radar fue colocado con el objetivo de fiscalizar el cumplimiento del límite máximo permitido de 80 km/h en ese sector.
El nuevo dispositivo, ubicado a la altura de la Escuela 16 de dicha localidad, complementa el esquema de monitoreo vial preexistente en la zona, el cual incluye un detector operativo sobre la prolongación de la avenida Scully, donde la velocidad máxima autorizada está fijada en 60 km/h.
Esta medida se suma a los recientes operativos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismo que hace unos años desplegó un radar móvil en la intersección de las rutas 7 y 41. Dicha acción institucional forma parte de las medidas de control y ordenamiento vial diseñadas por el organismo para supervisar los accesos a este partido del noreste bonaerense. Según datos oficiales, por este tramo de la Ruta Provincial 41 circulan más de 6.000 vehículos por día, una cifra que aumenta en determinadas épocas del año, dado que el corredor vial atraviesa más de 10 municipios y cumple un rol clave al absorber parte del tránsito que se dirige desde distintas ciudades del interior hacia los destinos turísticos de la Costa Atlántica.
ANTES DE PAGAR: QUÉ CONVIENE HACER SI RECIBÍS UNA FOTOMULTA
Las consultas sobre cómo verificar si un radar está homologado crecieron por un motivo simple: hoy la mayoría de las multas no las labra un inspector, sino una cámara. Ante ello, es necesario conocer los requisitos técnicos que se pueden auditar uno por uno.
Para que una fotomulta sea válida no alcanza con la foto. El equipo tiene que estar homologado y con verificación primitiva y periódica vigente, el lugar tiene que estar señalizado con anticipación, y la imagen tiene que permitir identificar con claridad el vehículo, la fecha, la hora y la velocidad registrada. Cuando falta alguno de esos elementos, el acta queda expuesta.
Por lo tanto, en caso de recibir una multa, conviene prestar atención a lo siguente:
-Certificado de homologación del cinemómetro y fecha de su última verificación.
-Existencia y distancia de la señalización previa que advierte el control.
-Legibilidad de la patente y correspondencia con el vehículo denunciado.
-Coherencia entre la velocidad registrada y la velocidad máxima permitida en ese tramo.
-Plazo entre la infracción y la notificación efectiva al titular.
Fotomultas en cadena: el error más caro
Es frecuente que un mismo radar genere cinco, diez o incluso veinte infracciones antes de que el titular del vehículo tome conocimiento de la primera notificación. Sin embargo, si el dispositivo presenta irregularidades en su homologación, calibración o funcionamiento, el inconveniente podría comprometer la validez de todas las actas emitidas durante ese período.
Por eso, ante una situación de este tipo, se recomienda revisar el conjunto de las infracciones y no limitar el análisis a cada multa de manera individual. Una falla técnica o administrativa del equipo puede tener consecuencias sobre todo el paquete de actas labradas en una misma localidad.
