Lobos 24 Un nuevo concepto en información
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Matías Thea, presidente del Concejo Deliberante, es el invitado de esta semana al programa de TV “Café Doble”, que se emite por la señal de RSO/Lobos Digital, y que conduce el periodista Patricio Contrera.
Durante el ciclo televisivo, Thea se refirió en primera instancia a una iniciativa del Cuerpo Deliberativo, que consiste en sesionar fuera del ámbito habitual del recinto, para hacerlo en diferentes puntos del partido, incluyendo la zona rural. En tal sentido, expresó: “Es una idea que ya veníamos barajando y que a título personal pude concretar al presidir el Cuerpo, por lo cual quiero destacar la predisposición de los ediles de todas las bancadas. Fue así como se acordó, a partir de un decreto, que el HCD comience a sesionar en los distintos cuarteles de la zona rural, fuera del recinto, vamos a tratar de que sean tres o cuatro asambleas en este primer año, abordando temas que estén relacionados con las problemáticas de cada comunidad. Cada punto geográfico del partido tiene una necesidad concreta, sabemos que el horario de funcionamiento del HCD hace que sea difícil que muchos vecinos se acerquen, por lo cual la propuesta no es sólo ir y sesionar, sino también tener un encuentro con todos los lobenses para que nos transmitan sus inquietudes. El primer encuentro que tenemos previsto será el 9 de junio, posiblemente en Villa Logüercio, ya que por una cuestión de organigrama tenemos que notificar con una anticipación de 60 días. Como es sabido, el HCD sesiona dos veces al mes, los segundos y los cuartos martes de cada mes. Para mí, ser presidente del Concejo representa un orgullo, la elección se tuvo que definir conforme a la Ley Orgánica, que establece que, en caso de paridad, la lista ganadora en los comicios decide quién presidirá el HCD. Esa votación salió por mayoría, teniendo en cuenta los resultados de las elecciones de medio término del 4 de septiembre”.
Con respecto a una posible modificación del Código de Zonificación, el entrevistado sostuvo: “Por lo que tengo entendido, el Ejecutivo contrató a un arquitecto foráneo para trabajar sobre ese tema, hasta ahora a los concejales no nos llegó nada en ese sentido, en teoría tienen que estar todas las partes convocadas y notificadas, supongo que deben estar dándole los últimos esbozos al proyecto para ponerlo en consideración de todos los actores de la comunidad. La zonificación implica un trabajo de todas las áreas del Municipio, es una ordenanza difícil de consensuar, porque requiere del conocimiento del Colegio de Martilleros, de Arquitectos, la Cámara de Comercios, y lo fundamental es que esté en claro para qué dirección queremos que vaya creciendo la ciudad, y establecer un perfil para el futuro. La ordenanza que está vigente hoy ha quedado bastante desactualizada pese a que contiene buenos criterios de ubicación, lo que sucede es que Lobos ha tenido un crecimiento demográfico muy importante, expandiéndose hacia todos lados, sobre todo por la cantidad de emprendimientos inmobiliarios. Por ese motivo es necesaria una actualización, para delimitar una zona residencial y una industrial. En la actualidad, la zona industrial está definida por el corredor de la Ruta 205, pero está muy cercana a las viviendas particulares. Estimo que en ese contexto se está trabajando, y esperamos que ingrese al Cuerpo el proyecto del Ejecutivo para iniciar su tratamiento”.
En cuanto al servicio de transporte público de pasajeros, finalmente se acordó una prórroga por 10 años para renovar la licitación del convenio, que debe realizarse con una antelación de 6 meses, de hecho, según manifestó Thea, la empresa presentó el pedido formal en octubre del año pasado. “El Ejecutivo, dentro de todas las herramientas que tiene, estaba facultado para renovarle la concesión por 10 años, ampliar el recorrido o darla de baja. La realidad es que desde octubre hasta el 6 de abril, que fue la fecha en que mandaron el expediente al Concejo, teníamos el problema de que la concesión se renovaba el 17, nosotros teníamos sesión el 14 de ese mes, por lo cual era imposible que nosotros pudiéramos analizarlo y verlo, no disponíamos del tiempo suficiente, en ese interín tuvimos el pedido de otras agrupaciones políticas para ampliar el recorrido, un pedido que ya se había hecho el año pasado y que por mayoría se pasó a archivo. Entonces, con buen criterio, nos reunimos los concejales de la oposición, ya que creíamos que, si había un pedido de los vecinos, correspondía escuchar ese reclamo para saber qué es lo que se podía hacer. Tuvimos una primera reunión con la empresa, que nos fundamentó los motivos por lo cual según ellos no era viable ampliar el recorrido, pero además tenemos el problema de que los lugares donde se pretende que lleguen esos servicios, no están dotados con la infraestructura necesaria. Lo que se estaba solicitando es extender el trayecto a los Barrios PYM, Las Tosquitas, Hipódromo, y el corredor productivo de la Ruta 205, pero lo que sucede es que la línea 501 es urbana y no puede subir a la ruta, además de que no hay dársena de giro. Nosotros lo que hicimos fue reunirnos con los vecinos para comunicarles la explicación oficial que nos había dado la empresa, pero la realidad es que no tuvimos tiempo para trabajar en el proyecto, y la prioridad era que Lobos no se quede sin el servicio de transporte público. Sea como fuere, la empresa de la familia Rosso nos expresó que no tiene inconveniente en que se presente otra firma para cubrir esos recorridos”, puntualizó Thea en otro tramo del reportaje.
La entrevista completa podrá verse este jueves 30, a las 21 hs, por la señal de RSO/Lobos Digital, con repeticiones durante el resto de la semana.
