Comenzó a regir el nuevo aumento en las naftas después de la devaluación: va de 2% al 12%

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-El incremento de los precios de YPF, que oscila el 2%, se debe a un aumento en el impuesto a la transferencia de combustibles. En cambio, Shell elevó sus precios cerca de un 12% para lograr mayor equilibro en sus cuentas. El aumento promedio desde 2015 a la fecha es de 128%-.

 

A partir de hoy los combustibles tienen un nuevo aumento que va desde el 2% hasta el 12%. Las empresas justificaron los aumentos por dos cuestiones: subas de impuestos que deben pagar a la AFIP y búsqueda de mayor equilibrio frente a la devaluación. Recordemos que numerosos economistas habían anticipado  que el litro de nafta podría llegar a valer 50 pesos en fin de año. Un estudio de la Universidad de Avellaneda revela que los argentinos pueden comprar 25% menos de combustible que en 2015.

 

YPF y Shell son las dos empresas que realizaron aumentos. YPF, empresa líder que domina más de la litad del mercado, aumentó un 2%. El aumento se debe a un incremento en el impuesto a la trasferencia de combustibles que realizó la AFIP. Asó, por ejemplo, el libro de supero pasó en algunos lugares de 29,60 a más de 30 pesos.

 

Shell, en cambio, argumentó que debe hacer equilibrio en sus cuentas frente a la mega devaluación que vivió el país esta semana. Es por eso que aumentó 12% sus combustibles, de esta forma la nafta súper pasó de 30,30 a 33,90.

 

Un estudio de la Universidad Nacional de Avellaneda revela que desde 2015 a la fecha, el aumento promedio del precio en surtidor fue de 128% y supera por 24 puntos la inflación acumulada.El trabajo advierte además que “las medidas recientes aplicadas para desregular el funcionamiento del sector impactan mes a mes sobre los precios finales de los combustibles que se actualizan constantemente de acuerdo a la evolución del dólar y del precio del crudo internacional. En la práctica, esto conlleva una mayor inestabilidad macroeconómica por su impacto sobre la inflación y la actividad doméstica”.

 

Según la UNDAV, en 2015 con un salario mínimo se podían comprar 381 litros de combustible, mientras que en la actualidad con el Salario Mínimo Vital y Móvil solo se puede adquirir 283 litros, lo que significa que el poder de compra cayó en más de un 25%.

(Fuente: Infocielo)